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　　截至8月4日✿✿◈，电池ETF近1年净值上涨39.97%✿✿◈。从收益能力看✿✿◈，截至2025年8月4日✿✿◈，电池ETF自成立以来宫下杏奈✿✿◈，最高单月回报为30.63%✿✿◈，最长连涨月数为3个月尊龙凯时✿✿◈，最长连涨涨幅为35.70%✿✿◈，上涨月份平均收益率为8.67%✿✿◈。

　　值得注意的是✿✿◈，该基金跟踪的国证新能源车电池指数估值处于历史低位尊龙凯时✿✿◈，最新市净率PB为3.2倍✿✿◈，低于指数近5年81.19%以上的时间✿✿◈，估值性价比突出太阳能产业✿✿◈，✿✿◈。

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　　华泰证券指出✿✿◈，25年以来国内新能源乘用车销量向好尊龙凯时✿✿◈，商用车电动化渗透率提升速度快✿✿◈，贡献重要增量✿✿◈，欧洲新能源车今年销量有望维持同比20%以上增长✿✿◈，国内储能盈利模式逐步完善尊龙凯时✿✿◈，各地出台“136号文”承接政策✿✿◈，后续需求向好✿✿◈，欧美大储装机保持较高增长✿✿◈。供给方面尊龙凯时✿✿◈。✿✿◈，电池及材料环节新增产能释放已显著放缓✿✿◈，我们预计锂电产业链各环节产能利用率或持续提升✿✿◈，反内卷环境下✿✿◈，电池及材料环节盈利能力有望持续改善✿✿◈，实现量利齐升✿✿◈。

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